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    KS R ISO 21448

    도로 차량 — 의도된 기능성의 안전
    • 발행일 : 2024-10-10
    • 발행기관 : 한국표준협회
    • 국제표준 부합화 : ISO 21448:2022(IDT)
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분야 수송기계(R) > 수송기계일반
적용 범위 이 표준은 의도된 기능성의 안전(SOTIF)을 보장하기 위한 수단에 대한 일반적인 논거 프레임워크와 지침을 제공한다. SOTIF는, 즉 다음과 같은 기능 불충분에 의해 초래되는 위험원으로 인한 불합리한 위험의 부재이다. a) 차량 수준에서의 의도된 기능성의 명세의 불충분 또는 b) 시스템의 전기 및/또는 전자(E/E) 엘리먼트 구현에서의 명세의 불충분이나 성능 불충분 이 표준은 SOTIF를 달성하고 유지하는 데 필요한, 운행 단계 동안의 활동뿐만 아니라 적용 가능한 설계, 검증과 타당성 확인 조치에 대한 지침을 제공한다. 이 표준은 적절한 상황 인식이 안전에 필수적이고 그러한 상황 인식이 복잡한 센서와 처리 알고리즘으로부터 파생되는 경우의 의도된 기능성, 특히 비상 개입 시스템과 레벨 1에서 레벨 5까지의 운전 자동화[2] 수준을 갖는 시스템의 기능성에 적용될 수 있다. 이 표준는 모페드(mopeds)를 제외한 양산 중인 도로 차량에 설치된 하나 이상의 E/E 시스템을 포함하는 의도된 기능성에 적용될 수 있다. 합리적으로 예측 가능한 오용은 이 표준의 적용범위 내에 있다. 또한 차량 의사 결정에 영향을 미칠 수 있는 원격 사용자에 의한 차량 운행이나 보조 또는 백오피스와의 통신은 안전 위험원을 초래할 수 있는 경우, 이 표준의 적용범위에 포함된다. 이 표준은 다음 사항에는 적용되지 않는다. — KS R ISO 26262 시리즈가 다루는 결함 — 사이버 보안 위협 — 시스템 기술에 의해 직접적으로 초래되는 위험원(예: 라이다의 빔으로 인한 눈 손상) — E/E 시스템의 의도된 기능성에 의해 직접적으로 초래되지 않는 한 감전, 화재, 연기, 열, 방사선, 독성, 가연성, 반응성, 에너지 방출 및 이와 유사한 위험원과 연관된 위험원 — 시스템의 의도된 사용을 명백히 위반하는 고의적인 행동(피처 남용으로 간주됨.) 이 표준은 잘 수립되고 신뢰할 수 있는 설계, 검증과 타당성 확인(V&V) 수단이 존재하는 기존 시스템(예: 동적 안전성 제어 시스템, 에어백)의 기능을 위한 것은 아니다.
표준명(영어) Road vehicles — Safety of the intended functionality
국제표준분류(ICS)코드 43.040.10 : 전기장비
국제표준 부합화 ISO 21448:2022(IDT)

※ IDT:일치, MOD:수정, NEQ:일치하지 않음

고시기관(고시번호) 국가기술표준원 (제2024-0404호)
고시사유 이 표준은 의도된 기능성의 안전(SOTIF)을 보장하기 위한 수단에 대한 일반적인 논거 프레임워크와 지침을 제공하기 위하여, 2022년 6월, 제1판으로 발행된 ISO 21448(Road vehicles ? Satefy of the intended functionality)을 기초로 기술적 내용과 대응국제표준의 구성을 변경하지 않고 제정되었다.
KS심사기준
상세정보 - KS심사기준 표
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이력정보

이력정보 표
표준번호 표준명 고시일 상태 고시사유 비고
KS R ISO 21448상세보기 도로 차량 — 의도된 기능성의 안전 2024-10-10 제정(표준) 이 표준은 의도된 기능성의 안전(SOTIF)을 보장하기 위한 수단에 대한 일반적인 논거 프레임워크와 지침을 제공하기 위하여, 2022년 6월, 제1판으로 발행된 ISO 21448(Road vehicles ? Satefy of the intended functionality)을 기초로 기술적 내용과 대응국제표준의 구성을 변경하지 않고 제정되었다.

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No 표준번호 표준명 고시일 언어 제공형태 판매가격

1 KS R ISO 26262-1상세보기 도로 차량 — 기능 안전 — 제1부: 용어 2024-05-24(확인) 한글 PDF 39,600원

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